名舜机械产品线布局完善，除本次实拍的ZWY-80轮胎扒渣机之外，常年量产履带式扒渣机、轨道扒渣机、刮板输送扒渣机、矿用电机车、架线式电瓶车、破碎台车、工程铣挖机、装岩机、曲轨矿车等全套矿山配套设备，一站式配齐井下开采整套机械设备，不少跨省矿山项目、引水隧道工程长期批量采购合作，设备实际工况表现稳定，收获大量线下实体客户口碑。
本次下线ZWY-80扒渣机针对性改良多处核心结构，硬件配置诚意十足。行走系统搭载实心耐磨轮胎，彻底规避井下尖锐碎石、锚杆边角划破充气轮胎的通病，巷道乱石路面、潮湿泥泞坑道通行不易扎胎，大幅度减少停工补胎频次；搭配全时四驱驱动设计，爬坡承载力强，陡坡巷道、弯道狭小巷道行驶动力充沛，启停平稳不打滑，复杂井下路况通行适应性拉满。
工作臂组件进行加厚升级，大小臂整体加宽加固，小臂壁厚达到150mm，机械结构刚度扎实，承重能力比肩55型、60型小型挖掘机标准，频繁铲装矿石、硬块渣土不会出现臂体变形、焊缝开裂问题。铲斗容量充足，配合加固加长皮带输送结构，皮带支架加厚焊接处理，运行过程抖动小、不易跑偏、不易撕裂，连续高速出渣作业稳定性强，铲料、转运、出料连贯一气，对接四不像矿运车可以不间断流水线作业，显著提升巷道掘进整体施工效率，缩减人工扒渣成本。
山东名舜机械生产的矿用全柴油版扒渣机，是专为绿色矿山打造的出渣设备，全程由490或4102柴油发动机驱动液压泵，一体化完成挖掘、扒渣、输送全流程作业，无需外接电源，彻底解决井下供电不便、巷道狭窄作业受限等行业痛点。
1. 动力与环保技术
该款扒渣机搭载490/4102柴油发动机，动力强劲、扭矩充足，可轻松应对井下复杂路况与重载出渣需求；核心创新加装尾气水过滤系统，通过多级水喷淋净化处理，实现尾气零黑烟排放，完全符合国家绿色矿山环保标准，解决了传统柴油扒渣机尾气污染、井下作业环保不达标的行业难题。设备主体采用天酞蓝配色，不仅视觉辨识度高，更寓意环保节能，契合当前矿业绿色转型的发展趋势，是国内少数真正实现柴油动力环保化的扒渣机产品。
2. 结构与性能升级
• 实心轮胎配置：实拍款扒渣机标配实心轮胎，相比充气轮胎，彻底杜绝井下尖锐碎石扎胎、爆胎风险，耐磨抗造、使用寿命提升3倍以上，大幅降低矿山设备维护成本，保障24小时连续作业稳定性。
• 液压油锤拓展：设备前端加装HZ450液压油锤，实现“扒渣+破碎”一机多用，无需额外配备破碎设备，可直接处理巷道围岩、硬岩破碎作业，大幅提升隧道、矿山掘进效率，降低施工设备投入成本。
• 液压系统优化：全液压驱动设计，挖掘臂动作灵活，扒渣效率高、输送稳定，适配1.8m-3.5m宽度的巷道作业，转弯半径小，可轻松应对井下狭窄空间作业需求。
3. 设计保障
设备严格遵循矿用设备标准，机身标注“起重臂下 严禁站人”警示，配备多重液压过载保护、紧急制动系统，发动机配备防火装置，符合井下防爆、防火要求，为矿山作业人员提供保障。
三、行业排名与市场竞争力
在国内矿用扒渣机行业中，山东名舜机械全柴油版扒渣机凭借环保技术、动力性能、多功能适配三大核心优势，稳居国内矿用扒渣机品牌TOP5行列，尤其在非煤矿山、隧道施工领域，市场占有率持续。
核心竞争力对比
对比维度 名舜全柴油版扒渣机 传统柴油扒渣机 电动扒渣机
动力来源 490/4102柴油发动机，全自主驱动 柴油发动机，无尾气处理 外接电源，依赖供电系统
环保性能 尾气水过滤，零黑烟，符合绿色矿山标准 尾气污染严重，环保不达标 零尾气，需外接电源
作业灵活性 无电源限制，全地形适配，实心轮胎耐磨 轮胎易损，作业受限多 受电缆限制，巷道适配性差
多功能性 标配液压油锤，扒渣+破碎一体 仅扒渣功能，需额外配破碎设备 仅扒渣功能，拓展性弱
维护成本 实心轮胎+成熟液压系统，维护成本低 轮胎易损，维修频繁 电机、电缆维护成本高