中国《机动车登记规定》和美国《特拉华州法律》均对抵押登记及解除程序作出具体要求。作为汽车金融的重要组成部分，该贷款模式通过提升市场流动性、降低贷款风险为资金周转提供便利，同时也衍生出“套路贷”等违法犯罪形式，需通过规范合同签订、加强抵押登记监管等措施防范风险 。申请汽车抵押贷款可以快速取得现金周转，资金回笼时可以即刻还款取车，无需违约金，方便灵活，是短期投资、短期周转的选择。
(一)贷款利率的确定：贷款人应按照中国人民银行规定的贷款利率的上下限，确定每笔贷款利率，并在借款合同中载明;
(二)贷款利息的计收：贷款人和借款人应当按照借款合同和中国人民银行有关计息规定，按期计收或交付利息。贷款的展期期限加上原期限达到新的利率档次时，从展期之日起，按新的期限档次利率计收。逾期贷款按规定计收罚息。
(三)贷款的贴息：根据国家政策，为了促进某些产业和地区经济的发展，有关部门可以对贷款补贴利息。对有关部门贴息的贷款，承办银行应自主审查发放，并根据《贷款通则》有关规定严格管理。
(四)贷款停息、减息和免息：除规定外，任何单位和个人无权决定停息、减息、和免息。贷款人应当根据的决定，按照职责权限范围具体办理停息、减息和免息。
短期周转为主：
车抵贷的期限通常3-36个月，所以适合短期资金需求，如生意周转、应急还款等。
车抵贷主要分为两种：
押车和不押车：如果选择押车，贷款期间就无法使用车辆了，将车辆直接停放在贷款机构指定的停车场，直到贷款还清才能开走，适合车价20万元以上且日常用车需求较少的车主。
然而主流的不押车模式，只需要抵押车辆登记证（绿本），爱车可以照常使用，部分机构会安装GPS但不影响日常出行，后续还请贷款就行了。
“押证不押车、低息快放款、征信宽松可办”，车贷市场的这类宣传戳中了不少征信稍差、急需资金周转车主的需求，成为他们眼中的“救急渠道”。但实际办理中，不少人却遭遇本金扣减、隐形服务费叠加、提前还款高额违约金等问题，甚至莫名陷入车辆所有权纠纷，这类车贷陷阱已成为消费投诉热点。面对五花八门的车贷产品，车主该如何规避风险、维护自身合法权益？