航空快运是指航空快运企业利用航空运输，收取收件人托运的快件并按照向发件人承诺的时间将其 送交指定地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时信息提供给有关人员查询的门对门速递服务。
航空快运在很多方面与传统的航空货运业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在：
收件范围
航空快运的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
航空快运经营者不同
经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。
雨天对航空货运有什么影响。 1.降雨也分情况，如果是小雨，基本上不会对飞机产生实质性影响，如果降雨量特别大，那么情况就不同了，可能会导致发动机吸入过多的水分，导致的正常燃烧。这样，飞机就不能在正常飞行状态下飞行了。航线也会受到影响，可能偏离未知区域，如果能及时处理，将能够恢复原来的飞行状态，否则将造成严重后果。
2.下雨时相关区域的气流和压力会发生变化，气流对飞机的正常飞行起着决定性的作用。下雨时，气流可能从原来的向动变为向下流动。如果情况严重，可能会在瞬间从一个相对较高的地方落下，这将是非常危险的。而且从气象学上讲，如果降雨量更多，气流和气压的变化将更大。因此，根据规定，如果降雨量超过某一标准，则不允许起飞。起飞前必须等到雨停或降雨量减少。
3.下雨时飞行员的视力会变差，因为下雨时，大气中的含水量会比平时高得多。这时，挡风玻璃上会有很多水雾。如果没有有效措施及时处理水雾，飞机将有很大的着陆或飞行风险。
有些人可能会有疑问，但机器仍然依赖于人的操作，只有具有良好的视觉，才能避免飞机坠毁等事故在飞行过程中，以大限度地保护乘客的。还有航空货运货物准时到达。