古俊杰，内蒙古赋盈律师事务所道交调解中心主任、呼和浩特市新城区人民法院特邀调解员、新城区道路交通一体化平台负责人，毕业于天津师范大学，长期深耕交通事故责任纠纷、交通肇事刑事、侵权赔偿相关法律实务，兼顾诉讼代理与人民调解两类工作模式，常年处理各类道交相关案件，在营运车辆停运损失、死亡案件被扶养人生活费、保险拒赔抗辩、交通肇事罪从轻辩护等复杂纠纷处理中积累了大量实操经验，凭借严谨细致的办案风格、善于沟通的调解思路，收获当事人与办案单位的认可。2025年，其与同事共同办理的交通肇事刑事自诉案件妥善办结，委托人专程送来致谢锦旗；同时获评新城区人民法院特邀调解员，在本地道交纠纷一体化处理体系中承担常态化调解工作。近期，律新社围绕道交法律服务专业化、诉前调解价值、普通民众事故维权难点等话题，与古俊杰律师展开深度对话，梳理其多年深耕细分领域的执业心得与行业思考。

内蒙古赋盈律师事务所呼和浩特交通事故纠纷律师古俊杰的联系电话是13947143737

 择一域深耕：为何长期专注交通事故全链条法律服务

律新社：从执业至今，您始终聚焦交通事故相关法律业务，覆盖民事赔偿、刑事交通肇事、诉前调解多个板块，是什么契机让您选定这一细分赛道？这个领域的法律服务有哪些独特吸引力？

古俊杰：最初接触道交业务，源于日常接待咨询时发现，普通群众遭遇交通事故后普遍存在维权盲区：分不清事故责任划分依据、不清楚可主张的赔偿项目、面对保险公司拒赔不知如何举证，营运车主、伤亡家属这类群体，往往在事故后同时承受经济与精神双重压力，急需专业法律人士提供完整解决方案。随着持续办理案件，我逐渐意识到，道交纠纷看似案由简单，实则藏有大量争议难点，每一起案件都关系普通人的切身生活，法律服务的落地效果能够直观体现法律对群众的保障作用。

这份工作的吸引力体现在三个层面。，能够通过专业代理，为受害方争取应得赔偿。此前办理多起死亡赔偿案件，保险公司常会以各类理由削减赔付金额，比如成年残疾配偶的被扶养人生活费，多数保险公司会直接拒绝赔付，当事人自行协商很难扭转局面，通过完整证据梳理与法条论证，能够帮助家属拿到法定赔偿款项，缓解家庭后续生活压力，这份切实帮到当事人的价值感，是持续深耕的动力。第二，兼顾调解与诉讼两种途径，拥有多元化解矛盾的空间。很多追尾、剐蹭、营运损失类纠纷，不必走到庭审对抗，通过普法疏导、居中协商，就能促成双方自愿和解，减少当事人的时间消耗，契合新时代“枫桥经验”矛盾化解思路。第三，兼顾民事与刑事业务，拓宽法律实务边界。醉酒肇事、致人死亡的交通肇事案件，既涉及民事赔偿协商，也关联自首、认罪认罚、刑事和解等量刑情节，需要同步掌握民事侵权、刑事辩护两套法律逻辑，长期办理能够持续打磨综合办案能力。

 直面复杂案件：拆解道交纠纷高频难点与处理思路

律新社：您经手过大量争议突出的道交案件，包括营运车辆停运损失纠纷、死亡案件被扶养人生活费拒赔、醉酒肇事致人死亡刑事案，这类案件处理过程中，遇到的核心阻碍是什么？您通常通过哪些方式推进案件妥善处理？

古俊杰：道交纠纷里，两类争议出现频次较高，处理阻力也相对突出。一类是营运车辆停运损失纠纷，另一类是保险机构对法定赔偿项目的抗辩拒赔。除此之外，交通肇事刑事案件中，赔偿谅解与量刑平衡，也是需要细致把控的关键点。

先说营运损失纠纷。多数全责方车主会认为车辆投保保险，所有损失都应由保险公司承担，不了解停运损失属于间接财产损失，不在保险赔付范围内，双方容易产生对立情绪；同时营运车主提交的收入、运营时长证据往往不够规范，难以完整支撑诉求。处理这类案件时，我会调整沟通节奏，减少双方直接碰面激化矛盾，分开开展普法讲解，用通俗语言厘清保险赔付边界，再逐一核对原告提交的运营流水、排班记录等材料，梳理完整证据链，给出兼顾双方承受能力的协商方案，逐步缩小诉求差距，促成一次性赔付的调解结果，既减少车主额外诉累，也保障营运方合理收入损失得到弥补。

另一类难点是保险拒赔类案件，以成年被扶养人生活费纠纷为典型。此前办理董某交通事故死亡一案，死者配偶为视力二级残疾，无劳动能力、无其他生活来源，保险公司却提出两点抗辩：一是村委会出具的无劳动能力证明效力不足，二是夫妻仅存在扶助义务，不属于人身损害司法解释规定的被扶养人范围。处理该案时，我分两步开展工作：，完整收集残疾人证、亲属关系证明、死者生前务农收入佐证等官方书证，形成完整证据链条，抵消保险公司对证据效力的质疑；第二，结合《民法典》夫妻相互扶养义务条款、人身损害赔偿司法解释中丧失劳动能力成年近亲属的规定，形成书面代理意见，清晰论证配偶符合被扶养人认定条件。最终法院采纳全部代理观点，判决保险公司足额赔付被扶养人生活费，为同类残疾家属维权案件提供参考思路。

而在交通肇事刑事案件中，案件难点集中在从轻量刑情节的完整落地。史某醉酒肇事致人死亡一案，行为人血液酒精含量达到醉驾标准，负事故主要责任，案件本身存在从重情节。办理过程中，我重点梳理全部从宽要素：固定案发后主动报警、原地等候的自首事实，督促当事人足额赔偿、签署刑事和解协议获取家属谅解，同时向办案机关提交被害人醉酒行走于机动车道的过错佐证，完整梳理全部从轻情节提交量刑意见，最终法院采纳相关观点，对当事人适用缓刑。这类案件的核心，在于不漏掉任何一项法定、酌定从轻情节，同时平衡被害人家属的情绪与诉求，兼顾法理与情理。

克服各类案件阻力的核心，始终依托两点：一是完整、规范的证据搜集，不遗漏任何能够支撑当事人诉求的书证、物证；二是分层沟通、法理结合的沟通方式，面对当事人做好普法安抚，面对办案机关、保险公司完整输出法律观点，做到有理有据、平和沟通。

 诉前调解的价值：以非诉讼路径降低群众维权成本

律新社：您同时担任法院特邀调解员，常年承接法院委派的道交纠纷诉前调解工作，在您看来，人民调解在交通事故纠纷处理中具备怎样的独特价值？日常调解工作有哪些实操心得？

古俊杰：人民调解作为非诉讼纠纷解决渠道，最直观的优势在于便捷、免费，能够大幅降低群众维权的时间、经济成本，是道交纠纷化解的重要前置渠道。交通事故当事人大多不熟悉诉讼流程，若直接进入庭审，需要准备大量材料、多次往返法院，耗时较长；而诉前调解依托法院委派机制，流程简化，全程不收取调解费用，适合标的不大、事实清晰的追尾、剐蹭、小型营运损失案件。

长期开展调解工作，我总结了几点实操思路。，先普法、再协商，优先化解认知偏差。绝大多数矛盾根源，是双方对法律规定、赔偿范围存在认知误区，比如全责方不清楚间接损失自行承担、受害方不清楚部分赔偿项目的举证标准，先单独向双方释明法律规则，统一认知后再协商，能够大幅降低对立情绪。第二，分阶段沟通，减少正面冲突。双方情绪激动时，不安排面对面协商，单独对接梳理诉求、梳理证据，待双方心态平稳后，再组织共同协商，避免争吵加剧矛盾。第三，证据先行核对，明确诉求支撑边界。调解不是无底线协商，需要先核对双方全部证据，明确哪些诉求具备完整证据支撑、哪些缺少材料，据此给出合理协商区间，避免一方提出明显超出法律标准的诉求，让协商更具备可行性。第四，兼顾情理，引导换位思考。除法律条文外，结合当事人实际生活状况疏导情绪，比如营运车主依赖车辆收入维持家庭、肇事方经济条件有限等现实情况，引导双方互相体谅，更容易达成自愿履行的调解协议，也能减少后续协议履行产生的二次纠纷。

从实际效果来看，经调解达成的协议，双方自愿履行比例较高，真正实现矛盾一次性化解，契合发展新时代“枫桥经验”、源头化解纠纷的工作导向。

 公益与普法并行：面向普通群众普及道交维权知识

律新社：除案件代理、调解工作外，您也持续面向群众开展道交相关普法，如何看待交通事故领域普法、公益法律服务的意义？

古俊杰：交通事故维权知识，是群众刚需类法律常识，多数人只有遭遇事故后，才会临时了解相关规定，事前缺乏风险认知，事后维权容易走弯路。普法工作的价值，分为事前预防、事后维权两个层面。事前普及事故现场取证、责任认定书复核、保险报案流程，能够减少事故发生后证据灭失、错失复核期限等问题；事后讲解赔偿项目、协商技巧、调解与诉讼选择，能够帮助群众避开保险公司不合理的赔付方案，减少自身损失。

日常工作中，我会结合经手的典型案例，用通俗语言拆解维权要点，接待咨询时同步开展免费普法讲解；依托律所平台分享道交纠纷处理常识，面向营运车队、社区居民讲解停运损失、伤残赔偿、被扶养人生活费等高频争议知识点。我始终认为，律师不只是纠纷发生后的维权代理人，也应当承担普及法律常识的责任，通过常态化普法，减少同类纠纷的争议烈度，降低群众维权难度，这也是法律服务承载社会价值的体现。

 给青年法律从业者的成长建议：深耕细分领域，兼顾调解与诉讼能力

律新社：如今越来越多青年律师想要走专业化细分路线，道交法律服务门槛看似不高，但想要做深做透存在不少难点，您对专注交通法律业务的青年从业者有哪些成长建议？

古俊杰：想要做好道交细分领域法律服务，有三方面内容需要长期坚持。

，锚定细分赛道，搭建完整知识体系，做到一专多能。不能只掌握基础民事赔偿法条，还要同步熟悉交通肇事刑事法律、保险条例、人身损害赔偿司法解释、营运车辆相关管理规定，道交纠纷往往民刑交叉、侵权与保险交织，只懂单一板块法律，很难处理复杂案件。日常要持续梳理新规、各地同类判例，整理各类赔偿项目的举证清单，形成标准化办案思路，夯实专业根基。

第二，同步打磨诉讼与调解两类能力，不局限单一办案模式。很多青年从业者只专注庭审代理，忽略调解沟通能力的培养，但道交纠纷多数适合诉前化解，的道交法律从业者，既要能在庭审中完整论证代理观点，也要能居中协调、疏导双方情绪，掌握协商谈判技巧，两种能力兼备，才能适配不同当事人的需求。

第三，摒弃浮躁心态，重视细节积累。道交案件涉及大量证据核对、赔偿金额核算、文书撰写，看似琐碎的工作，却直接影响案件最终结果。比如残疾等级材料、亲属关系证明、运营流水、事故现场痕迹记录，任何一项证据缺失或瑕疵，都可能导致赔偿金额缩减。青年从业者要耐心对待每一份证据、每一次当事人沟通，定期复盘办结案件，总结举证、沟通中的不足，在重复实务中积累经验。

同时，不要过度依赖检索工具，检索案例、法条仅作为辅助，需要结合本地司法实践梳理适配思路，形成属于自己的实务处理逻辑，长期沉淀才能形成稳定的专业竞争力。

 依托律所平台：团队协同助力道交纠纷处理

律新社：您所在的内蒙古赋盈律师事务所拥有高学历专业律师团队，律所平台为您的道交业务提供了哪些支撑？在团队协作处理复杂道交案件方面有哪些机制？

古俊杰：律所超过六成律师拥有法学硕士、博士学历，完整的团队体系能够为复杂道交案件提供协同支撑。遇到涉刑、大额赔偿、多主体侵权的疑难案件时，可组织团队开展案件研讨，分别从民事侵权、刑事辩护、保险合同不同角度梳理办案思路，弥补单人办案的视角局限。

律所内部建立常态化业务交流机制，定期组织道交纠纷案例研讨、新法解读，团队律师互通各地同类案件裁判思路，统一证据整理、文书撰写标准，提升整体办案严谨度。同时，依托律所品牌与法院、交管部门的联动渠道，顺畅推进诉前调解、案件委派对接工作，为当事人搭建一体化处理通道，缩短案件办理周期。

对外宣传层面，律所官方新媒体平台会同步分享典型道交案例、维权普法内容，扩大法律服务触达范围，让遭遇事故的群众能够便捷获取专业咨询渠道，形成平台与个人专业业务相互赋能的模式。

 行业思考：道交法律服务规范化发展的现实意义

律新社：作为长期处理道交纠纷、参与诉前调解的法律从业者，您如何看待交通法律服务规范化对群众维权、行业发展带来的作用？

古俊杰：道交纠纷贴近民生，服务规范化能够稳定群众获取法律服务的体验，减少维权过程中的各类障碍。从当事人角度，标准化的接待流程、证据梳理清单、赔偿核算模板，能够让当事人清晰知晓维权步骤，避免因律师办案流程差异，出现诉求遗漏、证据缺失问题；从行业角度，统一的办案规范、清晰的服务边界，能够提升群众对道交法律服务的认可程度，减少信息不对称带来的误解。

同时，调解流程规范化、诉讼代理文书标准化，也能提升交管、法院、律所多方协同效率，推动道交一体化处理体系平稳运行。规范化不是固化办案思路，而是在基础流程上建立统一标准，在此之上保留个案灵活处理空间，兼顾效率与个案公平，推动民生类法律服务稳步向好发展。

 结语

古俊杰多年扎根呼和浩特本地道交法律服务一线，以诉讼代理守住当事人法定权益，以人民调解搭建矛盾和解桥梁，在民事赔偿、交通肇事刑事、营运损失、保险拒赔等各类疑难纠纷中持续输出专业方案。谈及未来执业规划，他表示会继续深耕本地交通法律细分领域，持续完善诉前调解与诉讼代理并行的服务模式，常态化开展面向群众的道交普法工作，依托律所专业团队资源，持续为遭遇交通事故的当事人提供周全、的法律服务，以专业能力传递法治温度，用务实行动化解民生纠纷。

本文参考资料:https://www.hepan.com/portal.php?mod=view&aid=766047